بهره‌برداری از وسایل نقلیه ممنوع است، اگر:

توضیح

کثیف بودن چراغ‌های بیرونی و شبرنگ‌ها.

کثیفی روی چراغ و شبرنگ در نگاه اول مسئلهٔ ظاهری به‌نظر می‌رسد، اما اثر نوری آن شدید است. لایه‌ای از گِل و نمکِ زمستانی می‌تواند بخش بزرگی از نور خروجی چراغ را بگیرد؛ یعنی همان چراغی که سالم است و روشن می‌شود، در عمل جاده را چند ده متر کمتر روشن می‌کند. برای همین است که تمیز کردن چراغ‌ها بخشی از بازدید پیش از حرکت است، نه کار فصلی.

دربارهٔ شبرنگ ماجرا بدتر است: شبرنگ خودش نور تولید نمی‌کند و تنها کارش برگرداندن نور چراغ خودروی دیگر است. شبرنگِ گِل‌گرفته عملاً وجود ندارد و خودروی متوقف در شانهٔ جاده، شب‌هنگام نامرئی می‌شود. تصادف با خودروی متوقفِ بی‌نشان یکی از پرتلفات‌ترین تصادف‌های شبانه در جاده‌های برون‌شهری است.

در مقابل، نصب چراغ‌های بیرونی خودروی مدل دیگر روی وسیله‌ای که از رده تولید خارج شده، تخلف نیست بلکه استثنای شناخته‌شدهٔ قاعده است. منطقش ساده است: برای خودروی قدیمی قطعهٔ اصلی ساخته نمی‌شود و اگر این اجازه وجود نداشت، راننده ناچار می‌شد با چراغ شکسته یا بدون چراغ برانَد که به‌مراتب خطرناک‌تر است.

نکتهٔ حفظ‌کردنی: در این خانواده از سوال‌ها، هر گزینه‌ای که «استثنای مجاز» را کنار یک نقص واقعی می‌گذارد، تو را به سمت پاسخ «در هر دو مورد» می‌کشاند. هر گزینه را جدا بسنج.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• روی وسایل از رده تولید خارج‌شده، چراغ‌های بیرونی وسایل نقلیه مدل دیگر نصب شده باشند — این وضعیت اجازهٔ صریح قانون است، نه نقص: روی وسیلهٔ از رده تولید خارج‌شده می‌توان چراغ‌های بیرونی خودروی مدل دیگر را نصب کرد.
• در هر دو مورد — «در هر دو مورد» تنها زمانی درست است که هر دو حالت نقص باشند؛ اینجا حالت دوم مجاز است و این گزینه را باطل می‌کند.

مبنای قانونی: قواعد راهنمایی و رانندگی جمهوری ارمنستان