Հողային ծածկույթով ճանապարհից դուրս գալով ասֆալտբետոնե ծածկույթ ունեցող ճանապարհ

Պատասխանի բացատրություն

Ասֆալտապատ ճանապարհը պետք է համարել գլխավոր և զիջել դրան։

Նկարում դուք ղեկի մոտ եք գրունտային ճանապարհին, որը հարում է ծածկույթով ճանապարհին, և խաչմերուկում առաջնահերթության ոչ մի նշան տեղադրված չէ։ Կանոնը պարզ է. ամեն անգամ, երբ գրունտային կամ խճային ճանապարհը դուրս է գալիս ծածկույթով ճանապարհին, ծածկույթով ճանապարհն ինքնին համարվում է գլխավոր, նույնիսկ եթե նշան չկա։ Նշանակում է՝ պարտավոր եք նվազեցնել արագությունը, անհրաժեշտության դեպքում կանգնել մինչև երթևեկելի մաս դուրս գալը և բաց թողնել ծածկույթով ճանապարհով շարժվող տրանսպորտային միջոցներին։

Այս կանոնի անվտանգության տրամաբանությունը երկշերտ է։ Առաջին. ծածկույթով ճանապարհով երթևեկությունն ընթանում է ավելի բարձր արագությամբ և հաշվարկված է անխափան հոսքի վրա. եթե ցանկացած դաշտային արահետ կարողանար հատել այդ հոսքը, մեծ արագությամբ անկյան տակ բախումներն անխուսափելի կլինեին։ Երկրորդ. գրունտից դուրս գալը միշտ դանդաղ է և ցածր կառչունությամբ. անիվները սահում են, խիճը թափվում է ասֆալտին, արագացումը ժամանակ է պահանջում. նման ավտոմեքենայի վարորդը չի կարող վստահորեն տեղավորվել հոսքի փոքր բացվածքում։

Ինչ արժե հիշել. նշանի բացակայությունը չի նշանակում ճանապարհների հավասարազորություն։ Հավասարազորությունն առաջանում է միայն այն ժամանակ, երբ երկու ճանապարհների ծածկույթը նույնն է՝ երկուսն էլ ծածկույթով կամ երկուսն էլ գրունտային, և այդ դեպքում կիրառվում է «աջ ձեռքի» կանոնը։ Ճիշտ այդպես՝ բակից, կայանատեղիից կամ հարակից տարածքից դուրս գալը միշտ երկրորդական է։

• Երկու ճանապարհները հավասարազոր համարելը գայթակղիչ է, քանի որ խաչմերուկում ոչ մի նշան չի երևում. բայց ծածկույթի տեսակն ինքնին որոշում է հարցը, և գրունտային ճանապարհը երբեք հավասարազոր չէ ծածկույթով ճանապարհին։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին