«Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն՝ կանգառ է համարվում՝

Պատասխանի բացատրություն

Կանգառը տրանսպորտային միջոցի դիտավորյալ անշարժացումն է մինչև 5 րոպե ժամկետով կամ ուղևորների նստելու ու իջնելու կամ բեռնման ու բեռնաթափման համար անհրաժեշտ ժամանակով։

5 րոպե թիվը «կանգառը» «կայանումից» բաժանող գիծն է, իսկ սահմանման երկրորդ մասն ավելի կարևոր է, քան հենց թիվը. եթե դուք իսկապես ուղևոր եք նստեցնում կամ բեռ եք բեռնաթափում, ապա նույնիսկ 5 րոպեից ավելին դեռ կանգառ է, ոչ թե կայանում։ Եվ հակառակը՝ եթե տեղում մնում եք 5 րոպեից ավելի՝ առանց թվարկվածներից որևէ մեկն անելու, ձեր կարգավիճակը կայանում է։

Ինչո՞ւ է օրենսդիրն այս սահմանը գծել։ Որովհետև նշաններն ու գծանշումներն ունեն գործողության երկու տարբեր տիրույթ։ Այնտեղ, որտեղ գործում է միայն «կայանումն արգելվում է», կարող եք կարճատև կանգնել՝ ուղևոր իջեցնելու կամ բեռ բեռնաթափելու համար. բայց այնտեղ, որտեղ գործում է «կանգառն արգելվում է», նույնիսկ այդ կարճ կանգը խախտում է, և տարհանիչը կարող է մեքենան տանել։ Այս երկու նշանն իրարից տարբերելը Երևանի կենտրոնական փողոցներում, որտեղ երկու տեսակն էլ տեղադրված են իրարից մի քանի մետր հեռավորության վրա, սովորական անցման ու տուգանքի տարբերությունն է։ 5 թիվը հիշե՛ք ճշգրիտ։

• Սա կայանման, ոչ թե կանգառի սահմանումն է. 5 րոպեից ավելի անշարժ մնալը, որը կապված չէ նստելու, իջնելու կամ բեռնման հետ, հենց այն է, ինչ օրենքն անվանում է կայանում։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին