Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է, եթե՝

Պատասխանի բացատրություն

Եթե հետևի հակամառախուղային լապտերները միացված են կանգառի ազդանշանների շղթային։

Հետևի հակամառախուղային լապտերն ավտոմեքենայի ամենավառ կարմիր լույսն է և միտումնավոր մի քանի անգամ ավելի պայծառ է, քան սովորական հետևի գաբարիտային լապտերը, որպեսզի խիտ մառախուղում հեռվից երևա։ Հենց դրա համար այն պետք է ունենա անկախ անջատիչ և միանա միայն շատ վատ տեսանելիության պայմաններում։ Եթե այն միացվի կանգառի ազդանշանների շղթային, ոտնակի յուրաքանչյուր սեղմում ուժգին լույսով կխփի հետևի վարորդի աչքերին։

Անվտանգության պատճառը հասկացե՛ք բախման մեխանիկայի միջոցով. ձեր հետևից ընթացող վարորդն արգելակման պահին պետք է գնահատի հեռավորությունն ու մերձեցման արագությունը։ Հանկարծակի կուրացումը մի քանի ակնթարթ ոչնչացնում է աչքի զգայունությունը, և այդ մի քանի ակնթարթը կուլ է տալիս արձագանքելու համար անհրաժեշտ հեռավորությունը։ Արդյունքը հետևից հարված է այն հանգամանքներում, որոնք հենց այդ լույսը պետք է կանխեր։

Հովացուցիչ հեղուկի ջերմաստիճանի ցուցիչն այլ պատմություն է։ Դրա անսարքությունը վատ է շարժիչի համար՝ գերտաքացումը կարելի է չափազանց ուշ նկատել, բայց այն չի ազդում ո՛չ հոսքում ավտոմեքենայի վարքի, ո՛չ այն տեղեկության վրա, որ դուք տալիս եք ուրիշներին, և արգելող անսարքությունների ցանկում չի մտնում։

Այս գլխի գործնական չափանիշը կառուցե՛ք հենց այստեղ. հարցրե՛ք ինքներդ ձեզ՝ արդյոք անսարքությունը խաթարում է «ավտոմեքենայի կառավարումը» կամ «ուրիշներին տեղեկացնելը», թե վերաբերում է միայն մեխանիկական վիճակին ու հարմարավետությանը։ Առաջին կատեգորիան արգելում է շահագործումը, երկրորդը՝ ոչ։

• Հովացուցիչ հեղուկի ջերմաստիճանի անսարք ցուցիչը շարժիչի, ոչ թե ճանապարհային անվտանգության խնդիր է. արգելող անսարքությունների ցանկում դրան տեղ չկա։ • «Երկու դեպքում էլ»-ը ճիշտ է միայն այն ժամանակ, երբ երկու կետերն էլ արգելող անսարքություններ են. ջերմաստիճանի ցուցիչն այդպիսին չէ, ուստի այս տարբերակը բացառվում է։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին