Ի՞նչ հերթականությամբ կանցնեն խաչմերուկը տրանսպորտային միջոցները, եթե լուսացույցերը չեն աշխատում՝

Պատասխանի բացատրություն

Սկզբում մոտոցիկլը, ապա ավտոբուսը և թեթև ավտոմեքենան, և վերջինը՝ տրոլեյբուսը։

Նկարում ձգվածքից կախված լուսացույցներն անջատված են։ Անջատված լուսացույցը գործում է այնպես, ինչպես թարթող դեղինը. խաչմերուկը դուրս է գալիս «կարգավորվող» վիճակից և դառնում չկարգավորվող։ Այս պահից անցնելու հերթականությունը սահմանվում է առաջնահերթության նշաններով, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ «խոչընդոտն աջից» կանոնով. այսինքն՝ յուրաքանչյուր վարորդ պարտավոր է զիջել աջից մոտեցող տրանսպորտային միջոցին։

Այս մեկ կանոնը լուծում է ողջ տեսարանը։ Մոտոցիկլի՝ տեսախցիկին ամենամոտ տրանսպորտային միջոցի աջում դատարկ է, և նրանից առջև ոչ ոք չկա, ուստի այն գնում է առաջինը։ Ավտոբուսը և թեթև ավտոմեքենան, որոնք ընթանում են կադրի ձախից աջ, աջում ունեն մոտոցիկլը. նշանակում է՝ դրանք հետևում են նրան և, լինելով համընթաց, անցնում են միասին։ Տրոլեյբուսը, որը խաչմերուկին մոտենում է աջ կողմի փողոցից, իրենից աջ ունի ավտոբուսն ու ավտոմեքենան և գնում է վերջինը։

Ինչ արժե հիշել և այս հարցի գլխավոր թակարդը. տրոլեյբուսը ռելսային տրանսպորտային միջոց չէ։ Չկարգավորվող խաչմերուկում անռելսերի նկատմամբ առավելություն ունեցող միակ տրանսպորտային միջոցը տրամվայն է։ Տրոլեյբուսը, քաղաքային ավտոբուսը և միկրոավտոբուսը համարվում են սովորական տրանսպորտային միջոցներ, և հպակային լարից սնուցումը դրանց ոչ մի առավելություն չի տալիս։

Անվտանգության պատճառը նույնպես պարզ է. երբ լուսացույցը խափանվում է, իրական վտանգն այն է, որ յուրաքանչյուր վարորդ ենթադրում է «հաստատ իմ հերթն է»։ Աջ ձեռքի կանոնը տալիս է ամուր կանխատեսելի ուղենիշ, որպեսզի երկու ավտոմեքենա միաժամանակ չմտնեն խաչմերուկի մեջտեղը։

• Այստեղ տրոլեյբուսը դրված է մոտոցիկլի հետ հավասար՝ հերթի սկզբում. սա տարածված սխալ է՝ տրոլեյբուսին տրամվայի առավելություն վերագրելը։ • Այստեղ ավտոբուսն ու ավտոմեքենան ուղարկված են մոտոցիկլից առաջ, մինչդեռ մոտոցիկլը գտնվում է նրանցից աջ, և դրանք պարտավոր են նրան զիջել. մոտոցիկլի փոքր չափերը նրա առավելությունը չեն նվազեցնում։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին