«Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն՝ «B», «C», «D» կարգերի եւ «C1», «D1» ենթակարգերի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքի վկայական ունեցող անձանց թույլատրվում է դրանք վարել նաեւ կցորդներով, եթե կցորդի առավելագույն թույլատրելի զանգված է։

Պատասխանի բացատրություն

750 կգ. դրանից ավելիի դեպքում պահանջվում է կցորդի կարգով («E») վկայական։

Կանոնը. «B», «C», «D» կարգերի և «C1», «D1» ենթակարգերի կրողը կարող է կցորդ միացնել առանց քարշակման առանձին վկայականի, պայմանով որ այդ կցորդի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը չգերազանցի 750 կգ-ը։ Ուշադրություն դարձրե՛ք. չափանիշ է ծառայում հենց «թույլատրելի առավելագույն զանգվածը», այսինքն՝ այն թիվը, որ արտադրողը դրել է կցորդի ցուցանակին, ոչ թե այն բեռի քաշը, որ դուք այդ օրը դրել եք դրա մեջ։ Նույնիսկ դատարկ, բայց անձնագրով ծանր կցորդը դուրս է մնում թույլտվության շրջանակից, եթե ցուցանակին նշված է ավելի մեծ արժեք։

Այս սահմանի տեխնիկական պատճառը. 750 կգ-ից թեթև կցորդը սովորաբար չունի սեփական արգելակային համակարգ, և արգելակումն ամբողջովին ընկնում է քարշակի վրա։ Մինչև այս սահմանը կցորդի ազդեցությունն արգելակման ճանապարհի ու կայունության վրա մնում է կառավարելի շրջանակում. դրանից բարձր դեպքում կցորդն արգելակելիս ավտոմեքենան հրում է առաջ, իսկ շրջադարձերում ու արագության դեպքում հանգեցնում օրորման ու ծալվելու։ 750 թիվը հիշե՛ք ճշգրիտ. 850-ը և 950-ը ընդամենը մոտ թվային թակարդներ են։

• 950 կգ-ը բարձր է օրինական սահմանից. այդպիսի թույլատրելի զանգվածով կցորդը պահանջում է «E» կարգի վկայական։ • 850 կգ-ը թիվ է, որը տարբերակների մեջ հայտնվել է միայն 750-ին մոտ լինելու պատճառով և օրենքում չի հանդիպում։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին