در برخورد خودروی با بدنه کوتاه با عابر پیاده‌ای با قد ۱۵۵ سانتی‌متر یا بیشتر، آسیب‌ها به احتمال زیاد رخ می‌دهند در:

توضیح

اندام‌های تحتانی و سر.

در برخورد خودروی با بدنهٔ کوتاه — یعنی یک سواری معمولی — با عابری که قد ۱۵۵ سانتی‌متر یا بیشتر دارد، مرکز ثقل بدن عابر بالاتر از لبهٔ کاپوت قرار می‌گیرد و برخورد در دو مرحله رخ می‌دهد.

مرحلهٔ اول: سپر به ساق و زانو می‌خورد و پاها را از زیر بدن بیرون می‌کشد. مرحلهٔ دوم: تنه روی کاپوت می‌چرخد و سر با کاپوت، لبهٔ آن یا شیشهٔ جلو برخورد می‌کند. به همین دلیل الگوی آسیب در این حالت کاملاً مشخص است: آسیب و شکستگی اندام تحتانی به‌علاوهٔ ضربهٔ سر. ضربهٔ سر همان چیزی است که نتیجه را از «جراحت» به «مرگ» تغییر می‌دهد.

این دانش فقط پزشکی نیست؛ در صحنهٔ حادثه به‌کار می‌آید. وقتی عابری با خودروی سواری تصادف کرده، باید فرض کنی ضربهٔ سر و احتمال آسیب ستون فقرات گردنی وجود دارد: مصدوم را بی‌جهت جابه‌جا نکن، سر و گردن را ثابت نگه دار، راه تنفس را کنترل کن و کمک بخواه.

نکته: با خودروهای بلند مثل کامیون و ون الگو فرق می‌کند، چون نقطهٔ برخورد اولیه در ارتفاع لگن و سینه است و بدن به‌جای چرخیدن روی کاپوت، به جلو پرتاب می‌شود.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• لگن و قفسه سینه. — این الگو به خودروهای بلند تعلق دارد که جلوی آن‌ها در ارتفاع لگن و قفسهٔ سینه به عابر می‌خورد؛ سواری با بدنهٔ کوتاه ابتدا به ساق پا برخورد می‌کند و سپس بدن روی کاپوت می‌افتد.