بهره‌برداری از وسایل نقلیه ممنوع است، اگر:

توضیح

در هر دو مورد؛ هم از بین رفتن آب‌بندی سیستم تهویه کارتر و هم نصب تایر یخ‌شکن و غیر یخ‌شکن روی یک محور.

ترکیب تایر یخ‌شکن و غیر یخ‌شکن روی یک محور خطرناک‌ترین شکل ناهمگونی است، چون اختلاف چسبندگی دو طرف در شرایط یخبندان به بیشترین مقدار می‌رسد. روی یخ، تایر یخ‌شکن با میخ‌هایش سطح را چنگ می‌زند و تایر معمولی تقریباً بدون اصطکاک می‌لغزد. نتیجهٔ این عدم تقارن در ترمز، یک گشتاور چرخشی است: خودرو حول محور عمودی می‌چرخد و اگر این محور، محور عقب باشد، عقب خودرو جلو می‌زند و کنترل عملاً از دست می‌رود — همه در سطحی که اصلاً فرصت اصلاح نمی‌دهد.

بند دیگر، آب‌بندی سیستم تهویه کارتر است که در بخش موتورِ فهرست آمده. این سیستم باید گازهای نشتی از محفظهٔ میل‌لنگ را کنترل‌شده به مسیر مکش برگرداند؛ با از بین رفتن آب‌بندی، بخار روغن و گازهای سمی آزاد می‌شوند و بخشی از آن‌ها از مجاری تهویه به داخل کابین می‌آید. راننده‌ای که ساعت‌ها این هوا را تنفس می‌کند، کندتر واکنش می‌دهد.

قاعدهٔ عملی که با آن همهٔ سوال‌های لاستیک این فصل را جواب می‌دهی: روی یک محور، همه چیز یکسان — اندازه، نقش آج، ساختار، نو یا روکش‌شده، یخ‌شکن یا معمولی. و چون هر دو بند این سوال در فهرست نقص‌ها هستند، پاسخ جامع درست است.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• آب‌بندی سیستم تهویه کارتر موتور از بین رفته باشد — این بند نقص است اما پاسخ کامل نیست؛ ترکیب تایر یخ‌شکن و معمولی روی یک محور را نادیده گرفته‌ای.
• تایر یخ‌شکن و غیر یخ‌شکن روی یک محور نصب شده باشند — این هم مستقلاً ممنوعیت‌آور است، ولی انتخاب تکی آن یعنی از نشت سیستم تهویه کارتر که در بخش موتورِ فهرست آمده، چشم پوشیده‌ای.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»