Այսպիսի ուղղաձիգ գծանշմամբ նշվում են`

Պատասխանի բացատրություն

Կամրջի կամ թունելի ստորին եզրը։

Նկարում կամրջի թռիչքի ստորին մասին կիրառված սև-սպիտակ շախմատաձև ուղղահայաց գծանշումը կատարում է կոնկրետ աշխատանք. այն նշում է կամրջի կամ թունելի կառուցվածքի ստորին եզրը. այսինքն՝ հենց այն մակերևույթը, որը սահմանափակում է անցման թույլատրված բարձրությունը։ Դրա համար այս շերտը կիրառվում է ճիշտ հարվածի գծով՝ թռիչքի ողջ լայնությամբ, որպեսզի այն երևա անմիջապես ղեկի հետևից, ինչպես և նկարում, որտեղ նույնիսկ կամրջի տակի աղոտ լույսի պայմաններում այս շերտն ամենից շատ է աչքի ընկնում։

Անվտանգության տրամաբանությունը պարզ է. այս կետերում իրական վտանգը բեռնատարի, ավտոբուսի կամ բարձր բեռի տանիքի հարվածն է կամրջի թռիչքին։ Թեթև ավտոմեքենայի վարորդն այս վտանգը չի զգում, իսկ նկարի կանաչ բեռնատարի վարորդը պետք է գնահատի իր բեռի բարձրությունը հենց այս եզրով։ Այն վթարները, որոնք կանխում է այս գծանշումը, սովորաբար ծանր են՝ կառուցվածքի վնասում, երթևեկելի մասով ցրված բեռ և լիովին փակված ճանապարհ։

Ինչ արժե հիշել. ուղղահայաց գծանշման մեջ նշանակությունը որոշում է այն, թե «որտեղ է այն կիրառված»։ Թռիչքի ստորին եզրի շերտը նշանակում է բարձրության սահմանափակում. նույն պատկերը հենարանների և սյուների վրա ունի այլ նշանակություն և նախազգուշացնում է ճանապարհային կառույցի վտանգավոր տարրի մասին։ Մի՛ փոխեք այս երկու դեպքերը տեղերով քննության ժամանակ։

• Չլուսավորված թունել մուտքը հայտարարվում է նշանով, ոչ թե թռիչքի շախմատաձև շերտով. ընդ որում նկարում թունել չէ, այլ կամուրջ, որի տակով անցնում է ճանապարհը։ • «Ճանապարհային կառույցի ցանկացած վտանգավոր տարր»-ը նկարագրում է հենարանների, սյուների և պարապետների ուղղահայաց գծանշումը. թռիչքի ստորին եզրի շերտը ցույց է տալիս միայն բարձրության սահմանափակում։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին