Ավտոբուսի վարորդը կատարել է կանգառ ուղեւորներ նստեցնելու նպատակով։ Թեթեւ մարդատար ավտոմոբիլը երթեւեկում է 70 կմ/ժ արագությամբ։ Ո՞ր տրանսպորտային միջոցի վարորդն է խախտում ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահանջները։

Պատասխանի բացատրություն

Ոչ ոք. ո՛չ ավտոբուսի կանգառն է խախտում, ո՛չ թեթև ավտոմեքենայի 70 կմ/ժ արագությունը։

Երկու գործողություն պետք է գնահատել առանձին։ Ուղևորների նստեցման համար ավտոբուսի կանգառը, կատարված թույլատրված վայրում և առանց ուրիշի շարժման հետագծի փակման, ինքնին խախտում չէ. ուղևորների նստեցման և իջեցման համար կարճատև կանգառն ավտոբուսի սովորական աշխատանքի մասն է։ Եվ 70 կմ/ժ արագությունն ինքնին խախտում չէ, որովհետև այն, թե արագության թիվը խախտո՞ւմ է, միշտ հարաբերական է և կախված է ճանապարհի այս հատվածի սահմանափակումից։ Թեթև ավտոմեքենայի ընդհանուր սահմանափակումը բնակավայրերից դուրս 90 կմ/ժ է, բնակավայրերում՝ 60 կմ/ժ։ Նշանակում է՝ 70-ը դառնում է խախտում միայն այն դեպքում, եթե ճանապարհն անցնում է բնակավայրում, կամ արագության սահմանափակման նշանը հայտարարել է ավելի փոքր թիվ. հակառակ դեպքում սա լիովին թույլատրված է։

Ստուգումն այս դասի հարցերում. հարցրե՛ք յուրաքանչյուր վարորդի մասին առանձին. «ո՞ր ուղղակի արգելքն է նա խախտել»։ Եթե ոչ մեկի համար կոնկրետ արգելք չեք գտնում, պատասխանն է «ոչ ոք», նույնիսկ եթե տեսարանը լարված է թվում։ Տարածված թակարդը կանգնած ավտոբուսի առկայությունն ընդունելն է որպես ինքնաբերաբար արագություն նվազեցնելու պահանջ։

• Թույլատրված վայրում ուղևորների նստեցման համար ավտոբուսի կանգառն արգելված չէ. քանի դեռ այն չի փակել շարժման հետագիծը և չի կանգնել արգելված կետում, խախտում նրան չի վերագրվում։ • 70 կմ/ժ-ը ցածր է բնակավայրից դուրս թեթև ավտոմեքենայի 90 կմ/ժ սահմանից. կանգնած ավտոբուսի կողքով անցումն ինքնին արագության սահմանը չի իջեցնում։ • Երբ երկու գործողություններից ոչ մեկն առանձին արգելված չէ, դրանց ժամանակային համընկնումը նույնպես խախտում չի ստեղծում։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին