«Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի համաձայն՝ հետիոտներին են հավասարեցվում՝

Պատասխանի բացատրություն

Երկու խմբերն էլ. հաշմանդամություն ունեցող անձինք, ովքեր տեղաշարժվում են շարժիչով սայլակներով՝ հետիոտնի արագությամբ, և մարդիկ, ովքեր քայլում են՝ կողքից տանելով հեծանիվ, մոպեդ կամ մոտոցիկլետ։

Օրենքն անձի իրավական կարգավիճակը բխեցնում է նրա տեղաշարժման եղանակից, ոչ թե ձեռքում գտնվող առարկայից։ Նա, ով քայլում է և կողքից տանում իր հեծանիվը կամ մոտոցիկլետը, շարժվում է հետիոտնի արագությամբ, հետագծով և վարքով. նույնը վերաբերում է շարժիչով սայլակով հետիոտնի արագությամբ տեղաշարժվող մարդուն։ Եթե օրենքն այս մարդկանց վարորդ համարեր, նրանք ստիպված կլինեին դուրս գալ երթևեկելի մաս և ավտոմեքենաների հոսքում շարժվել մի քանի անգամ ավելի դանդաղ, ինչն ինքնին վտանգ է ստեղծում։ Նրանց հետիոտներին հավասարեցնելը տալիս է մայթից ու հետիոտնային անցումներից օգտվելու իրավունք և իրենց արագությանը համաչափ առավելություն։

Այս կարգավիճակի սահմանը նստելու պահն է. քանի դեռ մոտոցիկլետը կողքից տանում եք, դուք հետիոտն եք, իսկ այն պահից, երբ նստել եք և ոտնակներն եք պտտում կամ գազ եք տվել, դուք վարորդ եք, և ձեզ վրա են դրվում վարորդի բոլոր պարտականությունները։ Երևանի մարդաշատ մայթերին այս տարանջատումն ամենօրյա կիրառություն ունի. հետիոտնային անցումով անցնելու համար իջե՛ք հեծանվից և տարե՛ք այն կողքից։

• Այս խումբն իսկապես հավասարեցվում է հետիոտներին, բայց ընդգրկում է օրենքի ցանկի միայն մի մասը, և պատասխանը թերի է։ • Այս խումբը նույնպես ճիշտ է, բայց ինքնին ոչ լրիվ. օրենքը հետիոտներին հավասարեցնում է երկու կատեգորիաները միասին։

Աղբյուրներ և նյութերի ծածկույթ · Հաղորդել սխալի մասին