بهره‌برداری از وسایل نقلیه ممنوع است، اگر:

توضیح

اگر در اتصالات قاب موتورسیکلت و سایدکار لقی وجود داشته باشد.

موتورسیکلت سایدکاردار یک مجموعهٔ نامتقارن است: بار، ترمز و نیروی گردش به‌شکل نابرابر بین چرخ‌ها تقسیم می‌شود و همهٔ این نیروها از همان چند نقطهٔ اتصالِ قاب عبور می‌کند. به همین دلیل هرگونه لقی در اتصالات قاب موتورسیکلت و سایدکار جزو نقص‌هایی است که بهره‌برداری را ممنوع می‌کند.

دلیل ایمنی را با یک تصویر ذهنی نگه دار: هنگام ترمز، سایدکار تمایل دارد به جلو بچرخد و هنگام پیچ به سمت بیرون کنده شود. اگر اتصال لق باشد، این حرکت‌های کوچک هر بار تکرار می‌شوند، جوش و پیچ خسته می‌شود و در بدترین حالت سایدکار در سرعت بالا و با سرنشین از موتورسیکلت جدا می‌شود. لقی همچنین هندسهٔ مجموعه را به هم می‌زند و موتورسیکلت در خط مستقیم کشیده می‌شود.

تلهٔ آزمون در گزینهٔ دوم است. رنگ چراغ مه‌شکن جلو می‌تواند سفید یا زرد باشد؛ نور زرد در مه و برف پراکندگی کمتری دارد و بهتر نفوذ می‌کند، بنابراین نصب مه‌شکن زرد در جلو نه‌تنها تخلف نیست، بلکه انتخابی فنی و متداول است. قاعدهٔ کلی رنگ‌ها را حفظ کن: جلو سفید یا زرد، عقب قرمز، راهنماها زرد/نارنجی، دنده‌عقب سفید. با همین یک قاعده بخش بزرگی از سوال‌های این فصل حل می‌شود.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• در جلو چراغ‌های مه‌شکن با نور زرد نصب باشند — چراغ مه‌شکن جلو مجاز است نور زرد داشته باشد؛ گزینه به این دلیل وسوسه‌کننده است که «زرد» را با رنگ غیرمجاز اشتباه می‌گیری، در حالی که ممنوعیت رنگ فقط دربارهٔ نور قرمز در جلو و سفید در عقب مطرح است.
• در هر دو مورد — «هر دو مورد» تنها وقتی درست است که هر دو تخلف باشند؛ چون مه‌شکن زرد در جلو تخلف نیست، این گزینه رد می‌شود.

مبنای قانونی: قانون جمهوری ارمنستان «در مورد تأمین امنیت ترافیک جاده‌ای»